Процес на вшмукување и процес на пумпање на пумпи за вбризгување на нафта

Пумпата за вбризгување на гориво е важен дел од автомобилскиот дизел мотор. Собранието на пумпата за инјектирање на горивото обично е составено од пумпа за вбризгување на гориво, гувернер и други компоненти инсталирани заедно. Меѓу нив, гувернерот е компонента која обезбедува ниска - брзина на работа на дизел моторот и ограничување на максималната брзина за да се обезбеди одредена врска помеѓу волуменот на инјекција и брзината. Пумпата за вбризгување на гориво е најважната компонента на дизел моторот, што може да се смета како „срце“ дел од дизел моторот, и штом ќе има проблем, целиот дизел мотор ќе работи ненормално.
Пумпите за вбризгување на гориво може да се поделат на три вида: пумпа за вбризгување на гориво, пумпа за вбризгување на гориво - инјектор и пумпа за инјектирање на гориво за дистрибуција на роторот. Пумпата за вбризгување на горивото е главно составена од четири дела: механизам на пумпа, механизам за прилагодување на снабдувањето со масло, механизам за погон и тело на пумпа за вбризгување на гориво. Механизмот на пумпата за нафта вклучува спојки на клипот, спојки на вентилот за нафта, итн.
Процес на вшмукување на нафта на пумпа за вбризгување на гориво: клипот е управуван од камерата на коленестото вратило, кога конвексниот дел од камерата го напушта клипот, клипот се движи надолу под дејството на пролетта на клипот, волуменот на нафтената комора се зголемува и се намалува притисокот; Кога е изложена дупката за радијално влегување на ракавот за клип, горивото во маслото за масло под низок - се влева во влезот во влезот во комората на пумпата. Процес на пумпање на нафта: Кога испакнатиот дел од камерата го крева клипот, волуменот во комората на пумпата се намалува, притисокот се зголемува, а горивото се влева назад во комората на маслото за притисок на ниско ниво по должината на радијалното масло за ракав на ракавот на клипот; Кога клипот ќе се искачи целосно да ја приклучи дупката за радијално масло на ракавот на клипот, притисокот врз комората на пумпата брзо се зголемува; Кога овој притисок го надминува преоптоварувањето на пролетта на вентилот за нафта, вентилот за излез на маслото се движи нагоре; Кога прстенениот појас за намалување на притисокот на излезниот вентил го остава седиштето на вентилот, дизел горивото со висок - притисок се пумпа во цевката за масло со притисок и се инјектира во цилиндерот преку инјекторот.
Machineијаксинг ianиах машините ви овозможуваат економично и ефикасно подмачкување. Ако ви треба посветен систем за вашата уникатна опрема, можеме да дизајнираме и произведуваме посветен систем за автоматско подмачкување за да ви ја обезбеди потребната погодност.